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La technique

Réfection mécanisme levier vitesse Fiat 126 ou 500

Par Touring, de Suisse
1° le nettoyer, je n'ai pas de photos "avant" mais il était bien rouillé, donc première étape brosser et le dégraisser
Le voilà propre, vous me direz il n'est pas si mal...en effet, mais bon comme j'ai acheté un nouveau guide je vais quand même le changer.

2° Démontage, il faut enlever le boulon dessous et tenir le levier avec une pince multiprises, mettre un chiffon pour protéger, ce qui n'est pas le cas sur la photo 
3°On enlève le levier, et on repère les différente rondelles bombées qu'il faudra bien nettoyer et enlever les particules de rouille, sable.... qui pourraient gêner a un bon fonctionnement
4°On retire le renvoi qui est guidé par le joint-guide, c'est généralement celui là qui peut-être est foutu, ce n'est pas le cas du mien, mais je le change vue que j'ai la pièce
5° pour enlever ce joint-guide, il faut virer les galets de laiton

 
6° bien nettoyer et dégraisser toutes les pièces, moi pour le support je l'ai gratter, brosser, et pour le protéger j'ai passé un coup de vernis transparent, en protégeant bien les parties de la rotule afin de ne pas mettre du vernis dessus.
le mieux serait de la faire zinguer...mais bon
J'ai également peint le levier
7°Remontage du joint-guide neuf
comme il n'est pas encore "fait" le diamètre est un peu plus petit, il faudra forcer un peu pour passer le renvoi

8°Graisser toutes les pièces qui seront en mouvement 
9° mettre les rondelles bombées, graissées également
10°Enfiler le renvoi dans le guide
11°Mettre le ressort dans le levier
12°Enfiler le levier dans le guide, le retourner, appuyer avec le support, mettre la rondelle, mettre l'écrou, et serrer avec une clef de 13 et tenir avec la pince multiprise
13°On visse la boule
Et voilà terminé!

Encore merci à Touring pour cette nouvelle réfection détaillée 




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